Центробежные насосы

Центробежные насосы секционные (ЦНС) – один из наиболее востребованных типов насосов в промышленности, сельском хозяйстве, добывающей и других отраслей. Применяются они в первую очередь для перекачивания больших объемов химически-нейтральной жидкости под высоким давлением. Например, в системах орошения или для подачи воды на значительную высоту при чрезвычайных ситуациях (при тушении пожара в условиях сложного ландшафта).

Ключевым элементом ЦНС являются импеллер - лопастное рабочее колесо, расположенное в закрытом герметичном корпусе – «улитке». При вращении колеса возникает центробежная сила, которая выталкивает перекачиваемую жидкость.

К преимуществам ЦНС следует отнести:

• Простоту конструкции и, как следствие, ее высокую ремонтопригодность.
• Малую металлоемкость конструкции и сравнительно небольшой вес изделия
• Равномерную подачу жидкости и минимальные отклонения от заданного показателя напора
• Минимальная виброактивность
• Непосредственное соединение насоса с двигателем (отсутствие передаточных соединений)

Центробежные насосы подразделяются на одно- и многоступенчатые, то есть, имеющие, соответственно, одно рабочее колесо и те, у которых количество рабочих колес (расположенных в отдельных секциях) может быть от 2 до 10. В случае с многоступенчатыми центробежными насосами, их общий напор будет равен суммарному напору, создаваемому в каждой секции.

Одним вариантов применения ЦНС являются ДНС (дизельные-насосные станции) – мобильное оборудование, в котором в качестве привода выступает дизельные двигатели.

ДНС с центробежным многоступенчатым насосом Rovatti

Конструктивные особенности центробежных насосов Rovatti, применяемых в ДНС

Многоступенчатые насосы Rovatti серии FK отличают:

• Низкие значения NSHP (эффективный положительный напор на всасывании насоса)
• Конструкция из высокопрочного чугуна
• Простое обслуживание, благодаря легкому доступу к отдельным элементам, а также удобство монтажа и демонтажа
• Простота эксплуатации
• Возможность установки напорного патрубка в любом направлении
• Соединение с дизельным двигателем без переходников

Передвижные дизельные насосные станции оснащаются двигателями John Deere, Iveco, ММЗ, Doosan, Weichai или другим.

Консольные насосные установки

Консольный насос — это особый тип центробежного насоса. Этот вид насоса является самым распространенным. Его конструкция — это односторонним и двусторонним подводом жидкости к рабочему колесу с лопастями, которое расположено на конце вала. Вал удален от привода.

Главной конструктивной особенностью является наличие в насосе специальной компенсационной камеры, которая помогает избежать протечек при повышенной норме напора жидкости в насос. Защиту от протечек обеспечивают уплотнительные элементы на передней и задней части, а также в насосах консольного типа присутствует сменная защитная втулка, которая позволяет снизить износ вала на рабочем колесе.

Когда консольный насос запускается, рабочее колесо с лопастями начинает вращаться, и поступающая жидкость начинает перемещаться вместе с рабочим колесом. Это увеличивает давление перекачиваемой среды и позволяет выталкивать жидкость через подсоединенную шланговую или трубную систему.